www.uitvaart.nl . . . . . Nieuws

Nieuws -

Geplaatst: 0 0

Uw mening over dit artikel:

Naam
E-mail
(e-mail wordt niet getoond, wel verplicht.)

Erik Boelkens schreef op 20-07-2009 08:16
Ik ben al enige tijd bezig om binnen onze branche organisatie het doorsnijden van uitvaartstoeten aan de kaak te stellen. Zij hadden er echter weinig oren naar, omdat het een probleem van de grote steden zou zijn. Ik heb het toen via de politiek geprobeerd. Via Wim van de Camp is het uiteindelijk bij Sander de Rouwe terecht gekomen. Bij hem heb ik in het afgelopen jaar eindelijk steun kunnen vinden. bij. Hij heeft het bij de minister aangekaart. Nadat bleek dat ook de minister wel voor maatregelen voelden heb ik in een uitgebreide brief naar het ministerie aangegeven dat er wel wat meer nodig was dan alleen een verbod op het doorsnijden van de uitvaartstoet. Ik ben groot voorstander van het geheel invoeren van de oude regel. In elk geval is een goede herkenning van alles dat bij de uitvaartstoet gaat horen nodig is. Of dit alleen een vlaggetje wordt of meer dat zullen we moeten afwachten. Het moet in elke geval gaan voldoen aan een aantal eisen. Daarnaast zullen er regels komen over wat er bij de uitvaartstoet mag horen en hoeveel deelnemers er mogen volgen. In principe zijn aparte regels niet nodig en zou in veel gevallen artikel 5 kunnen volstaan. Met meer dan ongeveer 10 auto's volgen is strafbaar te stellen onder dit artikel. Hiervoor moet voorlichting komen en daar ben ik druk mee bezig. (Herscholingscursus verkeersveiligheid rond uitvaarten). Blijft echter nog één probleem. Hoe wil de minister een uitvaart niet laten doorsnijden als die onderbroken wordt door een roodlicht. Kennelijk is de kern van de zaak nog niet overgekomen. We willen de familie bijeen houden om ze zo de gelegenheid te geven hun overledene te begeleiden naar de begraafplaats of het crematorium. Hiervoor is het noodzakelijk dat ook duidelijkheid ontstaat over het rode licht. Tot november 1990 was dit ook goed geregeld en gaf dit nooit problemen. Waarom dit nu niet zou meer zou kunnen is mij niet duidelijk. Het is wel zo dat ik in mijn brief aan het ministerie heb aangegeven dat er dan een oplossing moet komen voor de eventuele bekeuring die volgen. Hier zit naar mijn idee het grootste probleem. Veel flitspalen zijn tegenwoordig zo gemaakt dat de digitale foto direct wordt uitgelezen en automatisch wordt verstuurd. Nabestaanden zouden dan achteraf bezwaar moeten maken, wanneer ze geflitst worden. Dit is veel administratief werk. Het is dus makkelijker om het in verband met de “verkeersveiligheid” gewoon te verbieden. Hierdoor ontstaat voor de nabestaanden en de weggebruikers een hoop onduidelijkheid. Staan rouwauto’s over een kruising heen te wachten op de rest wordt dan ook de stoet doorkruist? Nee dit gaat zo niet werken. De minister heeft straks alleen maar een middel geschapen om zoals hij het zelf noemt hufters aan te pakken, maar ook niet meer dan dat. Een goede regeling zou er weer moeten voor zorgen dat nabestaanden de overledene zouden kunnen begeleiden op een piëteitvolle wijze, maar dat maakt deze regeling nauwelijks mogelijk. Minister maak het af en zorg dat ook het volgen door rood weer mogelijk wordt, anders zijn we blij gemaakt met een dooie mus.

Erik Boelkens uitvaartverzorger Den Haag

Peter v everdingen schreef op 16-07-2009 22:02
ik ben een groot voorstander van deze invoering , maar waar bestaat de duidelijke herkenbaarheid uit ? Zijn dat vlaggetjes , een zwaailamp,verkeers/stoet begeleiding.
Welke boete staat er op als men toch een stoet doorkruist ?

Print deze pagina